В детстве практически каждый мечтал связать свою жизнь с небом: мальчишки мечтали стать пилотами воздушного транспортного средства, а девочки видели себя стюардессами, пишет сайт irivnyanyn.com.
Действительно, профессия пилота какая-то сказочная и романтичная.
Но такое впечатление складывается только сразу. На самом деле быть пилотом – очень ответственно и сложно. Да и учиться нужно очень долго. Чтобы управлять самолетом, нужно досконально знать его строение и особенности управления в сложных погодных условиях, быть дисциплинированным, стрессоустойчивым, уметь эффективно работать в команде, принимать быстрые решения в стрессовых ситуациях, иметь отличные знания по аэродинамике и воздушной навигации. Лишь после тщательного изучения теоретической части учащихся допускают к практическим занятиям.
Место тренировок и отдыха
Ровенский авиационно-спортивный клуб является одним из немногих в Украине, который все еще готовит спортсменов, и единственный в западной части нашей страны, где сохранены рабочие планерные и парашютные звенья.
Ровенский авиационно-спортивный клуб является одним из трех планерных клубов нашей страны, на котором проводят регулярные планерные полеты и чемпионаты Украины.
Теоретические занятия, разнообразное организационное собрание, первичная подготовка спортсменов, а также презентации проходят в учебных классах клуба, расположенного непосредственно в Ровно.
Практические занятия проходят на аэродроме Воронов, что в 33 километрах от Ровно. Здесь расположен спортивный городок и непосредственно летное поле.
Воронов можно также назвать местом отдыха с друзьями, семьей, ведь на территории аэродрома есть отель, места под палатки и кемпинг, бар, стоянка. А еще здесь произрастает много фруктовых деревьев.
Географически удобное расположение аэродрома позволяет совершать полеты в любых направлениях без ограничений воздушного пространства по линии маршрута.
Ровенская область находится в тех широтах, где сезонность погоды позволяет работать клубу с апреля по ноябрь.
Авиационно-спортивный клуб обеспечен комплексом техники, благодаря которой есть возможность на начальном этапе обучения проводить подготовку спортсменов планерного и парашютного спорта, а также выполнять тренировочные упражнения.
Так, у Ровенского авиаспортклуба есть планеры Л-13 «Бланик», Jantar Standard, Jantar Standard-2, Jantar standard-3, Лак-12, самолеты Вилга-35а (используются для буксировки планеров), а также Ан-2 (для совершения прыжков с парашютом).
Длиной в полвека
Ровенский авиационно-спортивный клуб является одним из старейших в Украине, ведь функционирует он уже более пятидесяти лет. За время своего существования несколько членов клуба находились в составе союзной сборной по планерному и парашютному спорту, а Ровенская планерная школа была лучшей в Украине.
До того как аэродром Ровенского авиационно-спортивного клуба построили в Воронове, первые полеты спортсменов происходили в поселке Бармаки в пригороде Ровно.
Воронов стал для спортсменов вторым домом, ведь они с таким трепетом и любовью обустраивали это место.
О подготовке
Прежде чем начать полеты, спортсмены получают теоретические знания.
Опытные инструкторы осуществляют подготовку спортсменов-парашютистов и летчиков-планеристов перед началом летного сезона. Обычно это происходит с февраля по апрель. За время обучения спортсмены усваивают материал по аэродинамике, метеорологии, изучают планер и проходят штурманскую подготовку. Спортсмены-парашютисты также изучают строение парашюта, проходят практические занятия по его заключению, а также получают теоретические знания по порядку действий в воздухе.
С началом летного сезона инструкторы Ровенского авиационно-спортивного клуба постоянно находятся на аэродроме.
Практические занятия – прыжки с парашютом, полеты спортсменов авиаспортклуба, а также любителей авиации проходят обычно в выходные.
Полеты на планере
Если намерены научиться летать на планере, сначала придется прослушать короткий курс, пройти медкомиссию и наземную подготовку на аэродроме.
Обучение в Ровенском авиаспортклубе проходит по программе летной подготовки. Сначала усваивается алфавит полета, далее инструкторы учат как руководить планером, правилам взлета и посадки. Лишь после достаточного усвоения базовых навыков, новичка допускают к самостоятельным полетам. Высота, на которой совершаются такие полеты, составляет 300 м.
После отработки полетов “по кругу” (так называют упражнения на отработку взлетов и посадок), переходят к изучению парящих полетов.
Сначала учащиеся знакомятся с восходящими потоками воздуха, а уже дальше, ловя их, и переходя от одного к другому, совершают полеты на сотни километров.
Прыжки с парашютом
Парашютный спорт является одним из необыкновенно красивых, экстремальных и достаточно эмоциональных видов спорта.
Чтобы стать спортсменом классической схемы подготовки необходимо пройти теоретический курс, а также медицинскую комиссию.
Первые прыжки совершаются на круглых десантных парашютах Д-5, Д-6, Д-1-5у.
Каждый последующий прыжок дает спортсмену навыки свободного падения и правильного управления куполом.
Достигнув необходимого уровня подготовки, спортсмены допускаются к использованию новых типов парашютных систем.
Спортсмены, профессионально занимающиеся парашютным спортом, принимают участие в соревнованиях по различным дисциплинам: скайсерфингу, прыжкам на точность, индивидуальной акробатике, фристайлу, пара-ски, групповой акробатике, вингсьют флангу, СВУП, купольной акробатике и т.д.
Все эти дисциплины требуют высококлассной подготовки спортсменов. Лишь большим количеством прыжков можно добиться высокого мастерства в парашютном спорте.
Важным условием допуска к прыжкам является отличное состояние здоровья. Запрещено совершать прыжки людям, имеющим психические расстройства, болезни сердца, проблемы с опорно-двигательным аппаратом, а также беременным и детям до 10 лет.