Гонки на Ровенском мототреке как отдельный вид искусства

21. April 2020 Yelyzaveta Supivska

Ровенский стадион технических видов спорта (мототрек) – стадион для проведения соревнований по спидвею, причем первый в СССР стадион для мотогонок на гаревой дорожке. На момент открытия после реконструкции (1983 год) лучший трек в СССР и один из лучших треков Европы. Используется и для проведения соревнований по другим техническим видам спорта. Помимо спортивных соревнований на Ровенском мототреке проводятся различные концерты, выступления и другие культурные мероприятия. Более подробно читайте на irivnyanyn.

История строения и долгих реконструкций

Строительство мототрека в Ровно началось в 1958 году. Обычные стадионы с твердым покрытием беговой дорожки не имеют ограждения по внешнему радиусу, поэтому в Европе в послевоенные годы для соревнований по спидвею начали строить специальные треки с ограждением. Подобный стадион, первый в СССР запланировали построить и в г. Ровно. На окраине города под строительство стадиона выделили 20 гектаров земли. Сооружение трека велось методом народного строительства.

Поскольку опыта сооружения подобных стадионов на тот момент в СССР не было, его строителям пришлось столкнуться с множеством проблем, в частности с проблемой обустройства гаревой дорожки. Её насыпали то из песчаника, то из паровозного шлака, утрамбованного поверх фундамента из гравия и битого кирпича. Мототрек соорудили рекордными сроками – уже 24 мая 1959 года состоялось первенство Украины по мотогонкам на гаревой дорожке среди команд западной зоны. Этот день стал официальной датой открытия ровенского мототрека.

мототрек

В сентябре 1974 года началась его реконструкция. Старый деревянный мототрек был демонтирован, также демонтировали гаревую дорожку и поле для мотобола. Разобрали зрительские трибуны, склады, навесы для хранения техники, бытовые помещения, ограждения, туалеты. Также срезали деревья, растущие рядом с мототреком, и живую изгородь.

С просьбами об окончании строительства в Киев и Москву неоднократно обращались городские и областные партийные функционеры, ветераны спидвея. Строительство было окончено летом 1983 года. Трибуны стадиона были приняты в эксплуатацию 6 сентября 1983 года, а сам стадион – 5 января 1984 года.

Современный гоночный гигант

По вместимости, оснащённости звуковой и осветительной аппаратурой, покрытию гаревой дорожки мототрек стал лучшим в СССР и попал в пятёрку лучших стадионов Европы. Первое соревнование на новом треке состоялось 17 сентября 1983 года – прошла личная встреча с участием гонщиков 7 клубов высшей лиги и ровенского «Сигнала».

Сейчас мотоциклисты и автомобилисты демонстрируют там своё мастерство, самолёты и планеры демонстрируют фигуры высшего пилотажа, выступают участники соревнований по военно-прикладному многоборью и дрессировщики собак. И это далеко не полный список всего происходящего на стадионе. На территории находится комментаторская кабина, кабина для VIP-гостей, закрытый парк для техники, боксы для обслуживания и хранения техники и машин для обслуживания дорожки.

27 октября 2009 года там были установлены надувные борта – стадион стал соответствовать всем международным нормам безопасности и получил возможность проводить международные соревнования.