Электросамокаты приобрели широкую популярность в Ровно в начале 2020-х годов. С наступлением тепла многие, преимущественно молодежь, доставали или брали в аренду самокаты и передвигались ими по городу. Ведь электросамокат удобен, прост в использовании и не требует какой-либо специальной физической подготовки. Кроме этого езда на самокате еще и дарит яркие и положительные эмоции, пишет irivnyanyn.com.
Впрочем, была и обратная сторона этого популярного в начале 20-х годов XXI века транспорта. Неоднократно случались инциденты, когда водители двухколесных сбивали пешеходов. Итак, одно лишь упоминание о самокате порождало среди ровенчан пылкие дискуссии и даже споры.
В Ровно электросамокаты приобрели большую популярность
Первый свободный прокат электросамокатов в Ровно заработал летом 2021 года. К тому же на улицах областного центра двухколесными катались только владельцы данного транспортного средства. Аренда стала прекрасным решением для тех, кто давно мечтал перейти на удобный, экологический и относительно недорогой вид транспорта.
Первую аренду электросамокатов в Ровно предложила компания «VZHOOH». Для того чтобы прокатиться двухколесным транспортом для начала нужно было установить мобильное приложение «VZHOOH», где были отмечены месяцы нахождения электросамокатов. Преимущественно они размещались на центральных улицах Ровно.
После использования электросамоката нужно было оставить в «красной зоне» приложения с соблюдением правил парковки. Оставлять транспорт среди улицы, где вздумается – запрещалось.
В том же 2021 году прокат электроскутеров в Ровно запустил и сервис Rent.me. Данная команда сдавала двухколесные в аренду в парке «Лебединка» вблизи ТРЦ «Злата Плаза». Сервис проката установил лояльные цены, а также предоставлял всем водителям шлем безопасности.
Впоследствии в областном центре появились и другие сервисы по прокату электросамокатов. В частности, «Eco drive ua» (вблизи ТРЦ Злата Плаза), «Jet» (в разных локациях города) и «SCOOTERS.RV» (на улице 16 июля).
Шеринг электросамокатов быстро стал новым трендом Ровно. А также одним из элементов уличной культуры. Электросамокаты объединили вокруг себя ценителей комфортного передвижения по городу и экологического образа жизни.
Новый вид общественного транспорта сразу понравился молодежи. Благодаря электросамокатам молодые жители могли быстро передвигаться по городу на обучение, свидание, прогулки с друзьями. Семьи, которые любили активно проводить свободное время, тоже выбирали этот двухколесный транспорт. А еще люди, стремившиеся быстро добраться до работы и гости города, желавшие устроить себе прогулку по Ровно именно на элетросамокате.
Случаи травмирования
С одной стороны электросамокаты стали частицей уличной культуры, трендом среди ровенской молодежи, а с другой – несколько внесли хаос в жизнь нашего города. Вместе с появлением новых возможностей для передвижения по улицам Ровно появились и проблемы, связанные с безопасностью движения.
В Ровно при участии водителей самокатов и пешеходов случались аварии, в которых травмы получали преимущественно последние из упомянутых участников дорожного движения.
Вот, например, несколько таких ситуаций. Летом 2022 года в парке «Лебединка» травмировался 5-летний ребенок – на него наехал другой ребенок на самокате. В апреле 2023 года подросток на электросамокате сбил дедушку, получил рассечение носа. В том же году в мае водитель элетросамоката сбил 7-летнего гулявшего с мамой мальчика. Мальчик получил серьезные повреждения – закрытую черепно-мозговую травму и ушибы. Виновник инцидента скрылся с места происшествия, его разыскивала полиция.
Бывали ситуации, когда водители электросамокатов падали с транспортных средств и получали травмы.
Для того, чтобы не создавать опасностей для прохожих, ровенских двухколесных водителей призвали придерживаться определенных правил передвижения, быть осторожными, использовать шлемы и светоотражающие элементы.
Впрочем, четко определенных ПДД для владельцев электросамокатов определенное время не существовало. Ведь этот транспорт не имел четкого правового урегулирования в Украине из-за коллизии в законодательстве. Соответственно, пользователи электротранспорта не имели конкретно определенного в законе правового статуса, закрепленного за ними перечня прав и обязанностей пользования дорогами и улицами.
Нормативно-правовая база езды на электросамокатах
Весной 2023 года этот вопрос сдвинулся с мертвой точки. Электросамокаты, моноколеса, гироскутеры мощностью до 1000 Вт сочли легкими транспортными средствами. Данный закон приняла Верховная Рада, впоследствии он был подписан президентом Украины.
Однако этот закон только создал основу для разработки правил и норм регулирования движения электротранспорта.
Кроме этого, в Ровно оставался острым вопрос обустройства соответствующей инфраструктуры для данного транспорта.