Електросамокати набули широкої популярності у Рівному на початку 2020-х років. З настанням тепла чимало людей, переважно молодь, діставали або брали в оренду самокати та пересувались ними по місту. Адже електросамокат зручний, простий у використанні та не вимагає якоїсь спеціальної фізичної підготовки. А крім цього їзда на самокаті ще й дарує яскраві та позитивні емоції, пише irivnyanyn.com.
Втім була й зворотна сторона цього популярного на початку 20-х років XXI століття транспорту. Неодноразово траплялися інциденти, коли водії двоколісних збивали пішоходів. Тож, одна лише згадка про самокат породжувала серед рівнян палкі дискусії та навіть суперечки.
У Рівному електросамокати набули великої популярності
Перший вільний прокат електросамокатів у Рівному запрацював влітку 2021 року. До того на вулицях обласного центру двоколісними каталися лише власники даного транспортного засобу. Тож, оренда стала чудовим рішенням для тих, хто давно мріяв перейти на зручний, екологічний та відносно недорогий вид транспорту.
Першою оренду електросамокатів у Рівному запропонувала компанія «VZHOOH». Для того, аби прокататися двоколісним транспортом для початку потрібно було встановити мобільний додаток «VZHOOH», де були позначені місяця знаходження електросамокатів. Переважно, вони розміщувалися на центральних вулицях Рівного.
Після використання електросамокат потрібно було залишити у «червоній зоні» додатку із дотриманням правил паркування. Лишати транспорт серед вулиці, де заманеться – заборонялося.
У тому ж таки 2021 році прокат електроскутерів у Рівному запустив і сервіс Rent.me. Дана команда здавала двоколісні в оренду в парку «Лебединка», що поблизу ТРЦ «Злата Плаза». Сервіс прокату встановив лояльні ціни, а також надавав всім водіям шолом безпеки.
Згодом в обласному центрі з’явилися й інші сервіси для прокату електросамокатів. Зокрема, «Eco drive ua» (поблизу ТРЦ «Злата Плаза»), «Jet» (в різних локаціях міста) та «SCOOTERS.RV» (на вулиці 16 липня).
Шеринг електросамокатів швидко став новим трендом Рівного. А також одним із елементів вуличної культури. Електросамокати об’єднали навколо себе поціновувачів комфортного пересування містом та екологічного стилю життя.
Новий вид громадського транспорту відразу вподобала молодь. Завдяки електросамокатам молоді рівняни могли швидко пересуватися містом на навчання, побачення, прогулянки з друзями. Сім’ї, які любили активно проводити вільний час, теж обирали цей двоколісний транспорт. А ще люди, які прагнули швидко дістатися до роботи та гості міста, які бажали влаштувати собі прогулянку Рівним саме на елетросамокаті.
Випадки травмування
З однієї сторони електросамокати стали частинкою вуличної культури, трендом серед рівненської молоді, а з іншої – дещо внесли хаос у життя нашого міста. Разом з появою нових можливостей для пересування вулицями Рівного з’явилися й проблеми пов’язані з безпекою руху.
У Рівному за участі кермувальників самокатів та пішоходів ставалися аварії, в яких травмування отримували переважно останні зі згаданих учасників дорожнього руху.
Ось, до прикладу декілька таких ситуацій. Влітку 2022 року в парку «Лебединка» травмувалася 5-річна дитина – на неї наїхала інша дитина на самокаті. У квітні 2023 року підліток на електросамокаті збив дідуся, він отримав розсічення носа. Того ж року у травні кермувальник елетросамоката збив 7-річного хлопчика, який гуляв з мамою. Хлопчик отримав серйозні ушкодження – закриту черепно-мозкову травму та забої. Винуватець інциденту втік з місця події, його розшукувала поліція.
Бували ситуації, коли водії електросамокатів падали з транспортних засобів та отримували травми.
Для того, аби не створювати небезпек для перехожих, рівненських кермувальників двоколісних закликали дотримуватися певних правил пересування, бути обережними, використовувати шоломи та світловідбиваючі елементи.
Втім, чітко визначених правил дорожнього руху для власників електросамокатів певний час не існувало. Адже даний транспорт не мав чіткого правового врегулювання в Україні через колізію в законодавстві. Відповідно користувачі електротранспорту не мали конкретно визначеного в законі правового статусу, закріпленого за ними переліку прав та обов’язків користування дорогами та вулицями.
Нормативно-правова база їзди на електросамокатах
Весною 2023 року дане питання зрушило з мертвої точки. Електросамокати, моноколеса, гіроскутери потужністю до 1000 Вт визнали легкими транспортними засобами. Даний закон ухвалила Верховна Рада, згодом він був підписаний президентом України.
Однак цей закон лише створив підґрунтя для розробки правил і норм регулювання руху електротранспорту.
Крім цього у Рівному залишалося гострим питання облаштування відповідної інфраструктури для даного транспорту.